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短期冷熱軋卷板市場將穩(wěn)中走強(qiáng)
信息來源:本站 時間:2022-4-8 瀏覽次數(shù):2276次
清明節(jié)假期過后,冷、熱軋卷板市場延續(xù)震蕩運(yùn)行態(tài)勢,貿(mào)易商出貨并不順暢,普遍對后市持謹(jǐn)慎心態(tài)。4月7日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預(yù)計短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格將穩(wěn)中走強(qiáng)。
李忠雙介紹,在剛剛過去的“金三”,受國內(nèi)多地疫情防控形勢嚴(yán)峻影響,下游需求釋放受阻,市場整體交易清淡,對鋼材的需求減少。針對后期冷、熱軋卷板市場行情走勢,李忠雙預(yù)計,從市場基本面來看,短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場有望穩(wěn)中走強(qiáng)。他特別提醒市場參與者要重點(diǎn)關(guān)注以下不確定因素:
一是疫情對下游需求釋放的影響不確定。進(jìn)入3月份以來,新一輪疫情在國內(nèi)蔓延,對制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成較大影響。最新發(fā)布的3月份制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))較2月份進(jìn)一步回落,再度進(jìn)入收縮區(qū)間。這表明制造業(yè)景氣度受到疫情較大影響。乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)表示,在多地疫情影響下,當(dāng)前國內(nèi)車市受生產(chǎn)減緩、終端閉店等因素影響,3月份第3周汽車產(chǎn)銷量同比均下降。另據(jù)統(tǒng)計,今年3月份我國重卡銷量約達(dá)7.7萬輛,同比下降67%,這是自2017年以來3月份重卡銷量的最低點(diǎn)。3月份第4周,總體狹義乘用車市場日均零售量達(dá)到3.9萬輛,同比下降29%,環(huán)比下降46%。李忠雙預(yù)計,下游制造業(yè)對冷、熱軋卷板的需求有所減少。
好在,4月6日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出,要把“穩(wěn)增長”放在更加突出的位置,統(tǒng)籌“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、推改革”,穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤。后期,隨著疫情防控態(tài)勢逐漸好轉(zhuǎn),汽車、家電等制造業(yè)生產(chǎn)將加快恢復(fù)。如果“銀四”需求釋放樂觀,將拉動包括冷、熱軋卷板在內(nèi)的鋼材需求。李忠雙預(yù)計,4月份鋼材庫存下降速度有望加快,有利于后期冷、熱軋卷板市場價格穩(wěn)中走強(qiáng)。
二是疫情對市場資源供給的影響不確定。受此輪疫情影響,國內(nèi)不少地區(qū)的鋼企產(chǎn)能釋放受阻,產(chǎn)量下降。今年前2個月,全國粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到267.73萬噸,同比、環(huán)比均下降。個別地區(qū)鋼企因虧損而減產(chǎn),甚至停產(chǎn),日均影響產(chǎn)量約3.94萬噸。疫情管控下,鋼鐵原燃輔料供應(yīng)不足,東北地區(qū)一些鋼企電爐被迫停產(chǎn)。另據(jù)統(tǒng)計,3月份鋼鐵行業(yè)PMI為44.3%,環(huán)比下降3個百分點(diǎn)。其中,生產(chǎn)指數(shù)為45.4%,環(huán)比下降3.8個百分點(diǎn)。此輪疫情對市場資源釋放的影響顯而易見。
當(dāng)前,國內(nèi)一些地區(qū)的疫情已經(jīng)得到有效控制,當(dāng)?shù)劁撈笳诩涌旎謴?fù)生產(chǎn)。例如,4月10日,河北唐山市解除臨時性全域封控管理。李忠雙預(yù)計,不排除4月份鋼產(chǎn)量有明顯高于3月份的可能。
三是剛性成本對鋼價的支撐力度不確定。進(jìn)入3月份以來,鐵礦石、焦炭等鋼鐵原燃料價格大幅上漲。4月8日,鐵礦石期貨價格漲至918.5元/噸,環(huán)比上漲74元/噸。同時,廢鋼市場價格延續(xù)偏強(qiáng)態(tài)勢,各地廢鋼價格上漲50元/噸~150元/噸。鋼鐵原燃料價格居高不下,導(dǎo)致鋼企生產(chǎn)成本持續(xù)上升,效益明顯收縮。因此,鋼企在確定鋼材出廠價格時基本以上調(diào)為主。受此影響,后期投放市場的資源的采購成本將上升,這將在很大程度上遏制冷、熱軋卷板市場價格下跌。
《中國冶金報》(2022年4月12日 07版七版) 本報記者 包斯文